इलेक्ट्रिक चेसिस डायनामोमीटर

इलेक्ट्रिक चेसिस डायनेमोमीटर, जिसे इलेक्ट्रिक ड्रम टेस्ट बेंच के रूप में भी जाना जाता है, एक इनडोर परीक्षण उपकरण है। वास्तविक ड्राइविंग के दौरान कार के प्रतिरोध का अनुकरण करने, कार के प्रदर्शन को मापने, कार की तकनीकी स्थिति का पता लगाने और कार की खराबी का निदान करने के लिए उपयोग किया जाता है। चेसिस डायनेमोमीटर का उपयोग ऑटोमोटिव वैज्ञानिक प्रयोगों दोनों के लिए किया जा सकता है। इसका उपयोग रखरखाव उत्पादन के लिए भी किया जा सकता है। चेसिस डायनेमोमीटर अक्सर स्टील प्लेट झुकने और शरीर के अभिन्न वेल्डिंग का उपयोग करते हैं, जिसमें अच्छी ताकत और सुंदर उपस्थिति होती है। एंकर बोल्ट इंस्टॉलेशन की कोई आवश्यकता नहीं है, वायरिंग और वायु आपूर्ति कनेक्टर्स का उपयोग करके जुड़ी हुई है, जिससे इंस्टॉलेशन और डिबगिंग बेहद सुविधाजनक हो जाती है, खासकर बाढ़ वाले क्षेत्रों के लिए जहां अस्थायी लिफ्टिंग आवश्यक है। सिंगल बीम एयर लिफ्ट को अपनाना, अच्छे लिफ्टिंग सिंक्रोनाइजेशन के साथ, कोई रखरखाव नहीं, और कोई ईंधन भरना नहीं। मुख्य उद्देश्य इंजन की शक्ति को मापने के लिए नो-लोड डायनेमोमीटर का उपयोग करना है, और कार की अधिकतम आउटपुट पावर और अधिकतम वाहन गति को मापने के लिए चेसिस डायनेमोमीटर का उपयोग करना है। किसी वाहन की अधिकतम चेसिस ड्राइव पावर को मापने के लिए चेसिस डायनेमोमीटर का उपयोग करना है। वाहन की तकनीकी स्थिति के स्तर का मूल्यांकन किया जा सकता है। एक ड्रम, पावर अवशोषण इकाई और जड़त्व सिमुलेशन डिवाइस से बना, इसका उपयोग वाहन यात्रा के सड़क प्रतिरोध को अनुकरण करने के लिए किया जाता है। चेसिस डायनेमोमीटर का कार्य एक विशेष मापने वाला उपकरण है जिसका उपयोग ड्राइविंग पहियों की आउटपुट पावर, त्वरण प्रदर्शन को मापने के लिए किया जाता है , ईंधन अर्थव्यवस्था और निकास उत्सर्जन प्रदर्शन, ड्राइविंग बल और कार की गति। चेसिस डायनेमोमीटर के मुख्य भाग ड्रम तंत्र, शक्ति अवशोषण उपकरण, नियंत्रण और माप प्रणाली और सहायक उपकरण हैं। कुछ चेसिस डायनेमोमीटर फ्लाईव्हील सिस्टम से लैस हैं और ऑटोमोबाइल के त्वरण प्रदर्शन को भी माप सकते हैं। स्लाइडिंग प्रदर्शन, आदि।

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विवरण

व्यापक ड्रम टेस्ट बेंच 2000 किलोग्राम से कम एक्सल वजन वाले फ्रंट व्हील ड्राइव, रियर व्हील ड्राइव या चार-पहिया ड्राइव वाहनों पर स्पीडोमीटर डिटेक्शन, डायनेमिक ड्राइविंग टेस्ट, गियर डिटेक्शन, एक्सेलेरेशन परफॉर्मेंस, बॉडी स्टेबिलिटी परफॉर्मेंस, एबीएस/ईएससी टेस्ट और अन्य कार्य करता है। कारखाने में उत्पादन लाइन बंद करते समय।

विवरण निम्नानुसार है:

स्पीडोमीटर संकेत त्रुटि परीक्षण: जब वाहन स्पीडोमीटर (V1) का संकेत मान 40 किमी/घंटा है, तो परीक्षण बेंच का गति माप मान 32.8 किमी/घंटा ~ 40 किमी/घंटा की सीमा में योग्य है।

गतिशील ड्राइविंग ब्रेक बल परीक्षण: कार ड्रम को चलाती है। जब कार की गति 80 किमी/घंटा (गति उपयोगकर्ता द्वारा निर्धारित की जा सकती है) तक पहुंच जाए, तब तक ब्रेक लगाएं जब तक कार रुक न जाए, और गति कम करने की प्रक्रिया के दौरान गतिशील ड्राइविंग ब्रेकिंग बल को मापें।

एस्टर्न परीक्षण परीक्षण (आवश्यकतानुसार खोलें या बंद करें)।

त्वरण प्रदर्शन (आवश्यकतानुसार चालू या बंद)

स्वचालित ट्रांसमिशन परीक्षण और निदान, ऑटोमोटिव ईसीयू के साथ संचार, परीक्षण विनिर्देशों के अनुसार (आवश्यकतानुसार खुला या बंद)।

परीक्षण बेंच उपकरण की संपूर्ण इस्पात संरचना, अंशांकन उपकरण, ड्रम प्रणाली (निश्चित ड्रम समूह, चलती ड्रम समूह), ड्रम समूह रिक्ति (व्हीलबेस) समायोजन प्रणाली, साइड गाइड डिवाइस, मोटर ड्राइव नियंत्रण प्रणाली, सिग्नल अधिग्रहण से बनी है। डेटा प्रोसेसिंग, वाहन परीक्षण संचार उपकरण, पीएलसी नियंत्रण प्रणाली और प्रदर्शन भाग।

परीक्षण के दौरान वाहन को परीक्षण स्टैंड से बाहर जाने से रोकने के लिए रियर ड्रम समूह के पीछे एक सुरक्षा ड्रम सुरक्षा उपकरण स्थापित किया गया है। परीक्षण बेंच तक वाहन की पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए, रोलर्स की प्रत्येक जोड़ी के बीच में एक वायवीय लिफ्ट स्थापित की गई है।

ड्रम समूह का मूविंग डिवाइस एक सर्वो मोटर है, और व्हीलबेस मूविंग रेंज 2200-3200 मिमी है (मूविंग रेंज को उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है), जो फ्रंट-व्हील ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव के लिए उपयुक्त है , चार-पहिया ड्राइव, आदि। व्हीलबेस 1400-1800मिमी है, और चार पहियों को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित और संचालित किया जा सकता है, और समकालिक रूप से भी संचालित किया जा सकता है।

ड्रम परीक्षण बेंच सड़क पर वाहन की गतिज ऊर्जा का अनुकरण करने के लिए विद्युत जड़ता का उपयोग करती है, और अधिकतम त्वरण और मंदी पर वाहन के भार का सामना कर सकती है। रोटरी ड्रम ताना अच्छा गतिशील संतुलन।