अंतिम विधानसभा निरीक्षण लाइन
विधानसभा निरीक्षण लाइन वास्तव में बहुत समान है, विधानसभा कार्यशाला आम तौर पर इंटीरियर लाइन में होती है, चेसिस लाइन में एक मैनुअल निरीक्षण पोस्ट होगा, क्रमशः, विधानसभा लाइन असेंबली सामग्री का पता लगाने के लिए जिम्मेदार एक व्यक्ति है; हालांकि, पारंपरिक विधानसभा; डिटेक्शन लाइन अंतिम डिटेक्शन लाइन को संदर्भित करती है, जिसे ओके लाइन के रूप में भी जाना जाता है। यह वाहन की पूरी विधानसभा के बाद एक व्यापक निरीक्षण है, जिसमें निम्नलिखित परीक्षण शामिल हैं: 1। दृश्य गुणवत्ता निरीक्षण। कार के खत्म, बोल्टों के टॉर्क अंकन, जगह में भागों की विधानसभा, और इंटीरियर की सफाई सहित; 2। कॉन्फ़िगरेशन चेक, जैसे कि एक ही मॉडल के विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन, भागों में अंतर; 3। वाहन गलती कोड निदान, जांचें कि क्या विद्युत दोष है; 4। वाहन की बनावट और कार्यक्षमता का परीक्षण करना, जैसे कि क्या दरवाजा हिल गया है, क्या दस्ताने बॉक्स को सामान्य रूप से खोला जा सकता है, चाहे ब्रेक लॉक प्रभावी हो, और प्रकाश व्यवस्था का समायोजन और पता लगाना, फ्रंट व्हील फ्रंट बंडल और झुकाव कोण; 5 5; । वर्षा परीक्षण; 6। रोड टेस्ट (बम्पी रोड, एस टर्न, विचलन निरीक्षण पर असामान्य शोर निरीक्षण, मुख्य रूप से वाहन के चेसिस को सत्यापित करें, बिजली की समस्याएं)
विवरण
परीक्षण बेंच की संरचना मुख्य रूप से एक ब्रैकेट, एक बड़े मोबाइल बेस, एक मूविंग गाइड रेल, एक मूल फ्रेम, एक मोटर, एक कमी पहिया, एक हब असेंबली, एक वायवीय लिफ्टिंग डिवाइस, एक गति सेंसर, एक विस्थापन सेंसर से बना है। , एक आवृत्ति कनवर्टर और अन्य घटक। ड्रम परीक्षण बेंच सड़क पर वाहन की गतिज ऊर्जा का अनुकरण करने के लिए इलेक्ट्रिक जड़ता का उपयोग करता है, और अधिकतम पर वाहन के भार का सामना कर सकता है त्वरण और मंदी। रोटरी ड्रम ताना अच्छा गतिशील संतुलन। इसके निम्नलिखित कार्य हैं: डायनेमिक ड्राइविंग ब्रेक फोर्स टेस्ट: कार ड्रम ड्राइव करती है। जब कार की गति 80 किमी/घंटा तक पहुंचती है (गति उपयोगकर्ता द्वारा सेट की जा सकती है), कार के रुकने तक ब्रेक, और डिक्लेरेशन प्रक्रिया के दौरान डायनेमिक ड्राइविंग ब्रेकिंग बल को मापें। परीक्षण विनिर्देशों (आवश्यक के रूप में खुला या बंद) के अनुसार, ऑटोमोटिव ईसीयू के साथ संचार, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन परीक्षण और डायग्नोस्टिक्स, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टेस्टिंग और डायग्नोस्टिक्स, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टेस्टिंग और डायग्नोस्टिक्स। परीक्षण के दौरान वाहन को परीक्षण स्टैंड से बाहर निकलने से रोकने के लिए। परीक्षण बेंच तक वाहन की पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए, प्रत्येक जोड़ी रोलर्स के बीच में एक वायवीय लिफ्ट स्थापित की जाती है।
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测试项 परीक्षण आइटम |
测量范围, 精度 मापने की सीमा, सटीकता |
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速度 स्पीड |
0-130 किमी/एच, 最高可达 तक 160 किमी/एच तक |
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速度测量精度 (满量程) गति माप सटीकता (पूर्ण पैमाने) |
± 1। 0} पूर्ण-स्केल (fs) |
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动态制动力 गतिशील ब्रेकिंग बल |
>3000N/轮 पहिया; |
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静态制动力 स्टेटिक ब्रेकिंग फोर्स |
>68 0 0n/± पहिया, ％满量程 1.0 ％满量程 पूर्ण-स्केल (fs) |
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轴距调节速度及精度 गति और सटीकता के लिए व्हीलबेस समायोजन |
6 0 मिमी/s, ± त्रुटि ± 1.0 मिमी से अधिक या बराबर |
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4 轮速度偏差 चार-पहिया गति विचलन |
均速时 समान समय: ± {{{0}}} से कम या बराबर |
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