हाइड्रोलिक डायनेमिक लोड सिमुलेशन डुअल-एक्सिस सिंक्रोनस ब्रेक टेस्ट बेंच, हेवी-ड्यूटी कमर्शियल वाहन ब्रेक फोर्स बैलेंस और एबीएस परफॉर्मेंस कॉम्प्रिहेंसिव डिटेक्टर

1.1 मुख्य कार्य सिद्धांत और तकनीकी लाभ

पारंपरिक एकल {{0} अक्ष स्थैतिक ब्रेक परीक्षण उपकरण से अलग, यह दोहरी {{1} अक्ष ब्रेक परीक्षक मुख्य तकनीकी ढांचे के रूप में दोहरी {{2} समूह रोलर प्रतिक्रिया बल अधिग्रहण संरचना और हाइड्रोलिक गतिशील लिफ्टिंग सिमुलेशन मॉड्यूल को अपनाता है। जब वाहन परीक्षण रोलर्स पर चलता है, तो वेरिएबल -फ़्रीक्वेंसी मोटरें वाहन के पहियों को घुमाने और खींचने के लिए रोलर्स चलाती हैं; रोलर बियरिंग सीटों पर स्थापित उच्च {{5}सटीक तनाव {{6} प्रकार के लोड सेंसर व्हील ब्रेकिंग बल से परिवर्तित वास्तविक {{7}समय प्रतिक्रिया बल एकत्र करते हैं। इस बीच, मिलान किया गया हाइड्रोलिक जैकिंग सिस्टम वास्तविक आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान गुरुत्वाकर्षण हस्तांतरण को अनुकरण करने, वास्तविक सड़क लोड स्थिति को बहाल करने और पारंपरिक बेंच के स्थिर फिक्स्ड लोड डिटेक्शन द्वारा लाई गई परीक्षण त्रुटि को खत्म करने के लिए वाहन चेसिस को उचित रूप से उठाता है।

स्वतंत्र रूप से विकसित गतिशील क्षतिपूर्ति एल्गोरिदम से सुसज्जित, सिस्टम स्वचालित रूप से परिवेश के तापमान परिवर्तन और यांत्रिक घर्षण से माप विचलन को ठीक करता है। यह एक ही समय में आगे और पीछे के एक्सल पर चार पहियों के समकालिक डेटा संग्रह का एहसास करता है और लगभग 40 सेकंड में पूर्ण सूचकांक निरीक्षण पूरा करता है, जिससे परीक्षण दक्षता लगभग दोगुनी हो जाती है। परीक्षक एबीएस और ईएसपी निरीक्षण के लिए विशेष नियंत्रण मोड आरक्षित करता है: एंटी-लॉक ब्रेकिंग कार्रवाई को ट्रिगर करने के लिए रोलर 2 किमी/घंटा से 7 किमी/घंटा तक समायोज्य कम गति पर चलते हैं, वाहन इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक नियंत्रण प्रणाली की कामकाजी प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए व्हील ब्रेक बल के वास्तविक समय में उतार-चढ़ाव को रिकॉर्ड करते हैं, जिसे सामान्य स्थैतिक ब्रेक उपकरण पर महसूस नहीं किया जा सकता है। इसके अलावा, एकीकृत संचार इंटरफेस स्वचालित डेटा अपलोडिंग और संग्रह के लिए कार्यशाला प्रबंधन प्रणाली और निरीक्षण स्टेशन नियामक मंच से जुड़ सकते हैं।

1.2हार्डवेयर संरचना एवं सामग्री प्रदर्शन

पूरे बियरिंग फ्रेम को सैंडब्लास्टिंग, एंटी{1}रस्ट प्राइमर और फिनिश कोटिंग ट्रीटमेंट के साथ गाढ़ी उच्च शक्ति वाली कार्बन स्टील प्लेट द्वारा एकीकृत रूप से वेल्ड किया गया है, जिसमें लंबे समय तक बार-बार भारी लोड परीक्षण के लिए 20 टन तक अधिकतम सिंगल एक्सल लोड को सहन करने की मजबूत एंटी {2}विरूपण क्षमता होती है। ड्राइविंग रोलर्स की सतह 0.75 से ऊपर उच्च घर्षण गुणांक के साथ यूरोपीय रेत लेपित तकनीक को अपनाती है, जो ब्रेकिंग परीक्षण के दौरान टायर को फिसलने से प्रभावी ढंग से रोकती है और अत्यधिक टायर घर्षण के बिना सटीक बल संचरण सुनिश्चित करती है।

सभी कोर ट्रांसमिशन भागों में भारी वाहनों के बार-बार होने वाले तत्काल ब्रेकिंग प्रभाव के खिलाफ कम शोर और मजबूत शॉक प्रतिरोध के साथ भारी {{0} ड्यूटी रोलर बीयरिंग और उच्च - सटीक मिश्र धातु गियर सेट का उपयोग किया जाता है। हाइड्रोलिक लिफ्टिंग असेंबली लंबे समय तक पारस्परिक लिफ्टिंग के तहत तेल रिसाव से बचने के लिए आयातित सीलिंग घटकों को अपनाती है। नियंत्रण कैबिनेट IP54 डस्टप्रूफ और वॉटरप्रूफ तीन - प्रूफ डिजाइन लागू करता है, आंतरिक रूप से औद्योगिक पीएलसी और बहुभाषी टच ऑपरेशन टर्मिनल से सुसज्जित है जो अंग्रेजी, स्पेनिश, रूसी और अन्य वैश्विक मुख्यधारा भाषाओं का समर्थन करता है। मॉड्यूलर स्प्लिट डिज़ाइन बड़े सिविल निर्माण के बिना कंटेनर परिवहन और साइट पर इंस्टॉलेशन की सुविधा प्रदान करता है, जो विभिन्न वर्कशॉप लेआउट से मेल खाने के लिए ग्राउंड इंस्टॉलेशन और पिट इंस्टॉलेशन मोड के साथ संगत है। परीक्षण के दौरान वाहन के तेजी से बाहर निकलने या उपकरण ओवरलोड क्षति से बचने के लिए टायर एंटी ड्रॉप बैफल, आपातकालीन स्टॉप बटन और ओवरलोड स्वचालित पावर ऑफ स्ट्रक्चर सहित पूर्ण सुरक्षा सुरक्षा उपकरण कॉन्फ़िगर किए गए हैं।

1.3 पूर्ण कार्यात्मक परिचय

मुख्य मानक परीक्षण कार्य

बेंच प्रत्येक एक्सल के बाएं/दाएं व्हील मुख्य ब्रेक बल, ब्रेक बल संतुलन प्रतिशत, व्हील ड्रैग प्रतिरोध, एक्सल लोड वजन और पार्किंग ब्रेक बल अनुपात को कवर करते हुए ब्रेकिंग पैरामीटर डिटेक्शन का पूरा सेट पूरा करता है। यह स्वचालित रूप से निरीक्षण कानूनों द्वारा विनियमित मानक मूल्यों के साथ मापा डेटा की तुलना करता है, ब्रेक सिस्टम को समायोजित करने के लिए रखरखाव कर्मचारियों को याद दिलाने के लिए ऑपरेशन इंटरफ़ेस पर विभिन्न रंगों में अयोग्य वस्तुओं को चिह्नित करता है। यह व्यापक रूप से दो {{2}एक्सल, तीन{3}एक्सल, टेंडेम डबल{{4}रियर{5}एक्सल ट्रकों, यात्री बसों और नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों के लिए अनुकूल है, मैन्युअल यांत्रिक समायोजन के बिना स्वचालित रूप से विभिन्न व्हीलबेस की पहचान करता है। परीक्षण डेटा को स्थानीय रूप से सहेजा जा सकता है और फाइलिंग और अनुपालन ऑडिटिंग के लिए अनुकूलन योग्य पीडीएफ निरीक्षण रिपोर्ट के रूप में निर्यात किया जा सकता है।

विस्तारित मूल्य-जोड़े गए कार्य

सबसे पहले, ओबीडी लिंकेज डायग्नोसिस फ़ंक्शन वाहन ब्रेक ईसीयू के गलती कोड और वास्तविक समय डेटा स्ट्रीम को पढ़ता है, ब्रेक पाइपलाइन के वायु रिसाव, खराब ब्रेक पैड और फंसे हुए ब्रेक कैलिपर की समस्या निवारण में तकनीशियनों की सहायता करता है; दूसरा, विशेष नई ऊर्जा वाहन मोड विशेष रूप से मोटर फीडबैक ब्रेकिंग और मैकेनिकल घर्षण ब्रेकिंग के बीच मिलान स्थिति की जांच करने के लिए इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों के पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रदर्शन का पता लगाता है; तीसरा, उपकरण स्वयं निरीक्षण कार्यक्रम बिजली चालू होने के बाद स्वचालित रूप से चलता है, सेंसर, मोटर और हाइड्रोलिक सिस्टम की स्थिति की जांच करता है और बाद में रखरखाव लागत को कम करने के लिए असामान्य भागों के लिए समय पर गलती चेतावनी देता है; चौथा, आरक्षित एमईएस डॉकिंग इंटरफ़ेस ऑटो फैक्ट्री की तैयार वाहन ऑफ़लाइन निरीक्षण आवश्यकता को पूरा करता है, जिससे उत्पादन परीक्षण डेटा के स्वचालित बंद लूप प्रबंधन का एहसास होता है।

1.4 व्यापक अनुप्रयोग परिदृश्य

ऑटोमोबाइल ओईएम और नई ऊर्जा वाहन फैक्टरी: नए वाहन ऑफ़लाइन ब्रेक प्रदर्शन नमूना निरीक्षण, फैक्टरी पैरामीटर अंशांकन और एबीएस/ईएसपी सिस्टम फ़ंक्शन सत्यापन के लिए उपयोग किया जाता है ताकि यह गारंटी दी जा सके कि तैयार कार ब्रेकिंग प्रदर्शन डिलीवरी मानकों के अनुरूप है।

आधिकारिक मोटर वाहन निरीक्षण स्टेशन: वार्षिक वाहन सुरक्षा तकनीकी निरीक्षण के लिए राष्ट्रीय अनिवार्य निरीक्षण नियमों को पूरा करता है, स्थिर परीक्षण डेटा नियमित निरीक्षण व्यवसाय के लिए मेट्रोलॉजिकल सत्यापन को आसानी से पास करता है।

बड़े रसद और यात्री परिवहन बेड़े रखरखाव केंद्र: ट्रकों और कोचों के लिए नियमित रूप से केंद्रीकृत बैच सुरक्षा जांच का एहसास करता है, सड़क यातायात दुर्घटना जोखिमों को कम करने के लिए छिपी हुई ब्रेक समस्याओं का पहले से पता लगाता है।

वाणिज्यिक वाहन विशेष मरम्मत की दुकान: ब्रेक ओवरहाल सत्यापन और दुर्घटना कार ब्रेक सिस्टम पुन: अंशांकन सहित रखरखाव सेवा वस्तुओं को समृद्ध करती है, जिससे भारी वाहनों के बाद के बाजार में दुकान की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार होता है।

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