मॉड्यूलर सर्वो-संचालित डुअल-एक्सिस ब्रेक टेस्ट बेंच, मल्टी{2}}एक्सल वाहनों की ब्रेक सुरक्षा के लिए कुशल विश्लेषक

संपूर्ण दोहरी-अक्ष ब्रेक परीक्षण बेंच दोहरे-कोर तकनीकी ढांचे को अपनाती हैदोहरी-अक्ष रोलर प्रतिक्रिया बल + गतिशील लोड सिमुलेशन, जो पारंपरिक एकल {{0} अक्ष स्थैतिक परीक्षण उपकरण से मौलिक रूप से अलग है, इसमें काफी सुधार हो रहा हैपरीक्षण दक्षता, कार्यशील स्थिति प्रामाणिकता, डेटा सटीकता और भारी लोड स्थिरता. उपकरण का मुख्य भाग एक को अपनाता हैउच्च -शक्ति मिश्र धातु इस्पात एकीकृत रूप से निर्मित फ्रेम, जो सटीक रूप से वेल्डेड और पुराना है। इसमें मजबूत भार सहने की क्षमता (अधिकतम एक्सल भार 20 टन तक) है, जो लंबे समय तक भारी भार संचालन के दौरान विरूपण या झटकों के बिना है, जो ब्रेक परीक्षण के लिए बिल्कुल स्थिर असर आधार प्रदान करता है।

दोहरी-अक्ष रोलर समूह अपनाता हैयूरोपीय विस्तारित रेत {{0}लेपित रोलर्सशुष्क डामर सड़कों का अनुकरण करते हुए सतह आसंजन गुणांक 0.75 से अधिक या उसके बराबर है। यह उच्च संचरण दक्षता के साथ फिसलन रोधी और टिकाऊ है, लंबे समय तक उपयोग के बाद स्पष्ट घिसाव के बिना, सटीक बल संचरण सुनिश्चित करता है।

कोर डिटेक्शन यूनिट से सुसज्जित हैउच्च{{0}परिशुद्धता स्ट्रेन गेज बल सेंसर + उच्च{{2}स्पीड डेटा अधिग्रहण कार्ड, के साथ संयुक्तदोहरी-अक्ष तुल्यकालिक अधिग्रहण तकनीक, जो कोर डेटा जैसे कैप्चर कर सकता हैब्रेक फोर्स, ड्रैग फोर्स, एक्सल लोड और व्हील लोडवास्तविक समय में चार पहियों का। माप सटीकता तक पहुँचता है±3% पूर्ण पैमानेन्यूनतम पुनरावृत्ति त्रुटि के साथ।

ए के साथ निर्मितगतिशील लोड सिमुलेशन एल्गोरिदम, यह हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम (अधिकतम उठाने की ऊंचाई 250 मिमी) के माध्यम से वाहन ब्रेकिंग के दौरान गुरुत्वाकर्षण हस्तांतरण के केंद्र को सटीक रूप से पुन: उत्पन्न करता है, गतिशील रूप से लोडिंग प्रतिरोध को समायोजित करता है और वास्तव में आपातकालीन ब्रेकिंग, चिकनी ब्रेकिंग और रैंप ब्रेकिंग जैसी पूर्ण परिदृश्य कार्य स्थितियों को बहाल करता है। यह पारंपरिक स्थैतिक परीक्षण और वास्तविक सड़क स्थितियों के बीच बड़े विचलन की समस्या को पूरी तरह से हल करता है।

सिस्टम चार कार्य मोड का समर्थन करता है:दोहरी{{0}अक्ष तुल्यकालिक परीक्षण, एकल-अक्ष परिशुद्धता परीक्षण, रैपिड स्क्रीनिंग और एबीएस/ईएसपी गतिशील परीक्षण. डुअल{1}एक्सिस सिंक्रोनस मोड एक साथ फ्रंट और रियर एक्सल के चार पहिया परीक्षण को पूरा कर सकता है, जिससे परीक्षण का समय 40 सेकंड तक कम हो जाता है और सिंगलएक्सिस उपकरण की तुलना में दक्षता दोगुनी हो जाती है। एकल{6}अक्ष परिशुद्धता मोड ब्रेक दोषों के गहन निदान के लिए उपयुक्त है, जिसमें आइटम द्वारा प्रत्येक पहिया के ब्रेक मापदंडों का विश्लेषण किया जाता है। ब्रेक अनुपालन को शीघ्रता से निर्धारित करने के लिए रैपिड स्क्रीनिंग मोड बैच परीक्षण के लिए उपयुक्त है। एबीएस/ईएसपी मोड एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता को सत्यापित करने के लिए गतिशील ब्रेकिंग स्थितियों का अनुकरण कर सकता है। संपूर्ण परीक्षण प्रक्रिया हैपूरी तरह से स्वचालित और बुद्धिमान, स्वचालित वाहन पार्किंग, रोलर संरेखण, डेटा संग्रह, विश्लेषण और निर्णय, और रिपोर्ट पीढ़ी के साथ, मैन्युअल हस्तक्षेप के बिना, मानव संचालन त्रुटियों से बचना।

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