एबीएस ब्रेक पैड का पता लगाने का डेटा गलत है। क्या यह सेंसर फॉल्ट या सिस्टम पैरामीटर सेटिंग्स में त्रुटि है?

ABS ब्रेक बेंच, सेंसर दोष और गलत सिस्टम पैरामीटर सेटिंग्स का गलत पता लगाने वाले डेटा प्रमुख कारण हो सकते हैं। इसके अलावा, अन्य कारक भी हैं जो पता लगाने के डेटा में विचलन का कारण बन सकते हैं। निम्नलिखित आपके लिए एक विस्तृत विश्लेषण है:

1, सेंसर की खराबी:
①sensor नुकसान
कारण: एबीएस ब्रेक पैड के सेंसर लंबे समय तक उच्च तापमान, आर्द्रता, कंपन आदि जैसे जटिल कामकाजी वातावरण से अवगत कराते हैं, जिससे सेंसर के अंदर इलेक्ट्रॉनिक घटकों को नुकसान हो सकता है। उदाहरण के लिए, व्हील स्पीड सेंसर का इंडक्शन कॉइल कंपन के कारण टूट सकता है, या सेंसर चिप उच्च तापमान के कारण जल सकता है। इसके अलावा, सेंसर को बाहरी बलों जैसे प्रभाव और संक्षारण द्वारा भी क्षतिग्रस्त किया जा सकता है।
प्रदर्शन: डिटेक्शन डेटा असामान्य उतार -चढ़ाव, संख्यात्मक कूद, या कोई सिग्नल आउटपुट नहीं दिखा सकता है। उदाहरण के लिए, जब व्हील स्पीड सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसी व्हील स्पीड डेटा को शून्य या एक निश्चित त्रुटि मान के रूप में प्रदर्शित किया जा सकता है, या डेटा थोड़े समय में काफी उतार -चढ़ाव कर सकता है, जिससे एबीएस ब्रेक स्टेशन ब्रेकिंग प्रदर्शन मापदंडों की सटीक गणना करने में असमर्थ हो सकता है।
② सेंसर की अनुचित स्थापना
कारण: यदि सेंसर की स्थापना की स्थिति सटीक नहीं है, तो यह संकेतों के सटीक अधिग्रहण को प्रभावित करेगा। उदाहरण के लिए, यदि व्हील स्पीड सेंसर और रिंग गियर के बीच का अंतर बहुत बड़ा या बहुत छोटा है, तो यह संवेदन सिग्नल को कमजोर या अस्थिर होने का कारण बनेगा। इसके अलावा, सेंसर के गलत इंस्टॉलेशन कोणों के परिणामस्वरूप गलत संकेत भी एकत्र किए जा सकते हैं।
प्रदर्शन: पता लगाने के डेटा में विचलन हो सकते हैं जो वास्तविक स्थिति से मेल नहीं खाते हैं। उदाहरण के लिए, व्हील स्पीड डेटा वास्तविक गति से अधिक या कम हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मापदंडों की गलत गणना जैसे कि ब्रेकिंग डिस्टेंस और ब्रेकिंग डेक्लेरेशन की गलत गणना हो सकती है। सेंसर की स्थापना की स्थिति और निकासी की जाँच करके, अनुचित स्थापना मुद्दों की पहचान की जा सकती है।
③ सेंसर संदूषण
कारण: यदि सेंसर की सतह को धूल, तेल और लोहे के फाइलिंग जैसे प्रदूषकों के साथ कवर किया गया है, तो यह इसके संवेदन प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। उदाहरण के लिए, यदि व्हील स्पीड सेंसर के सेंसिंग हेड को लोहे के फाइलिंग द्वारा adsorbed किया जाता है, तो यह रिंग गियर टूथ टॉप और घाटी के अपने सेंसिंग में हस्तक्षेप करेगा, जिसके परिणामस्वरूप गलत सिग्नल अधिग्रहण होगा।
प्रदर्शन: पता लगाने के डेटा में उतार -चढ़ाव हो सकता है या गलत हो सकता है। उदाहरण के लिए, पहिया गति डेटा में आंतरायिक गलत मान हो सकते हैं, या डेटा की स्थिरता बिगड़ सकती है। सेंसर की सतह को साफ करने के बाद, पता लगाने का डेटा सामान्य हो सकता है।

2, सिस्टम पैरामीटर सेटिंग त्रुटि:
①incorrect वाहन पैरामीटर सेटिंग्स
कारण: परीक्षण के लिए एबीएस ब्रेक बेंच का उपयोग करते समय, वाहन के प्रासंगिक मापदंडों को इनपुट करना आवश्यक है, जैसे कि वाहन प्रकार, टायर विनिर्देश, व्हीलबेस, आदि। यदि ये पैरामीटर गलत तरीके से सेट किए जाते हैं, तो यह ब्रेक टेबल के गलत गणना मॉडल को जन्म देगा, जिसके परिणामस्वरूप पता लगाने के डेटा में विचलन होगा। उदाहरण के लिए, यदि इनपुट टायर विनिर्देश वास्तविक टायर विनिर्देशों से मेल नहीं खाते हैं, तो यह पहिया परिधि की गणना को प्रभावित करेगा, जो बदले में पहिया गति और ब्रेकिंग दूरी की गणना को प्रभावित करेगा।
प्रदर्शन: पता लगाने के डेटा और वास्तविक स्थिति के बीच महत्वपूर्ण अंतर हैं, और विभिन्न वाहनों के पता लगाने के डेटा में अनुचित स्थिरता त्रुटियां हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, जब ब्रेक बेंच पर विभिन्न विशिष्टताओं के कई वाहनों का परीक्षण किया जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी और प्राप्त अन्य पैरामीटर बहुत करीब होते हैं, जो गलत वाहन पैरामीटर सेटिंग्स के कारण हो सकते हैं।
② पता लगाने के लिए मानक मापदंडों को सेट करने में त्रुटि
कारण: एबीएस ब्रेक पैड के लिए परीक्षण मानक पैरामीटर, जैसे कि ब्रेकिंग डिक्लेरेशन की योग्य सीमा और ब्रेकिंग दूरी के मानक मूल्य, प्रासंगिक नियमों और मानकों के अनुसार सेट करने की आवश्यकता है। यदि इन मापदंडों को गलत तरीके से सेट किया गया है, तो यह पता लगाने के परिणामों की गलतफहमी हो सकती है। उदाहरण के लिए, योग्य ब्रेकिंग मंदी की निचली सीमा को निर्धारित करने से कुछ वाहनों के परिणामस्वरूप कुछ वाहनों के परिणामस्वरूप असंतोषजनक ब्रेकिंग प्रदर्शन निरीक्षण पास हो सकता है।
प्रदर्शन: बड़ी संख्या में योग्य या अयोग्य वाहन हो सकते हैं जो परीक्षण के परिणामों में वास्तविक स्थिति से मेल नहीं खाते हैं। डिटेक्शन मानक मापदंडों की सेटिंग्स की जांच करके, गलत पैरामीटर सेटिंग्स की समस्या की खोज की जा सकती है।
③ सिस्टम मुआवजा पैरामीटर सेटिंग त्रुटि
कारण: पता लगाने की सटीकता में सुधार करने के लिए, एबीएस ब्रेक पैड आमतौर पर कुछ मुआवजा मापदंडों को सेट करते हैं, जैसे कि तापमान मुआवजा, आर्द्रता मुआवजा, आदि। यदि ये मुआवजा मापदंड गलत तरीके से सेट किए जाते हैं, तो यह पर्यावरणीय कारकों के कारण गलत पता लगाने के डेटा को जन्म दे सकता है। उदाहरण के लिए, यदि तापमान मुआवजा मापदंडों को अनुचित तरीके से सेट किया जाता है, तो परिवेश के तापमान में परिवर्तन होने पर पता लगाने का डेटा विचलित हो सकता है।
प्रदर्शन: पता लगाने का डेटा पर्यावरणीय कारकों में परिवर्तन के साथ अनुचित उतार -चढ़ाव का प्रदर्शन कर सकता है। उदाहरण के लिए, महत्वपूर्ण तापमान परिवर्तन के मामले में, एक ही वाहन के पता लगाने के डेटा में महत्वपूर्ण अंतर हो सकता है, जो गलत तापमान मुआवजा पैरामीटर सेटिंग्स के कारण हो सकता है।

3, अन्य कारक
① यांत्रिक घटकों के पहनने और आंसू
कारण: एबीएस ब्रेक पैड के यांत्रिक घटक, जैसे कि रोलर्स, चेन, गियर, आदि, लंबे समय तक - टर्म के उपयोग के बाद पहनने और आंसू का अनुभव कर सकते हैं। इन घटकों के पहनने और आंसू ब्रेक प्लेटफॉर्म के ट्रांसमिशन सटीकता और स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप गलत पता लगाने के डेटा का पता चलता है। उदाहरण के लिए, ड्रम पर सतह पहनने से पहिया और ड्रम के बीच घर्षण में परिवर्तन हो सकता है, जिससे पहिया गति के माप को प्रभावित किया जा सकता है।
प्रदर्शन: पता लगाने के डेटा में उतार -चढ़ाव या विचलित हो सकता है, और डेटा की सटीकता धीरे -धीरे उपयोग समय की वृद्धि के साथ कम हो जाएगी। यांत्रिक घटकों के पहनने की जाँच करके, पता लगाने के डेटा पर पहनने के प्रभाव की खोज की जा सकती है।
②electrical हस्तक्षेप
कारण: एबीएस ब्रेक स्टेशन की विद्युत प्रणाली आसपास के वातावरण से विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के अधीन हो सकती है, जैसे कि आस -पास की मोटर्स, ट्रांसफार्मर, रेडियो उपकरण, आदि। ये विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप सेंसर के सिग्नल ट्रांसमिशन और सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप गलत पहचान डेटा हो सकता है।
प्रदर्शन: असामान्य उतार -चढ़ाव या गलत मूल्य पहचान डेटा में हो सकते हैं, और ये असामान्य स्थितियां आसपास के विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप स्रोतों की कामकाजी स्थिति से संबंधित हैं। उदाहरण के लिए, जब पास की मोटर्स शुरू होती हैं, तो पता लगाने के डेटा में महत्वपूर्ण उतार -चढ़ाव होगा। परिरक्षण उपायों को लेने या उपकरण की स्थिति को समायोजित करके, पता लगाने के डेटा पर विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के प्रभाव को कम किया जा सकता है।
③DATA प्रसंस्करण प्रणाली की खराबी
कारण: ABS ब्रेक स्टेशन की डेटा प्रोसेसिंग सिस्टम, जैसे कि कंप्यूटर, डेटा अधिग्रहण कार्ड, आदि, खराबी हो सकती है। इन दोषों से डेटा संग्रह, प्रसंस्करण और भंडारण में त्रुटियां हो सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप गलत पता लगाने वाले डेटा हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि डेटा अधिग्रहण कार्ड का इंटरफ़ेस ढीला या क्षतिग्रस्त है, तो इसके परिणामस्वरूप एकत्र किए गए डेटा के नुकसान या त्रुटि हो सकती है।
प्रदर्शन: पता लगाने का डेटा गायब, गलत या ठीक से प्रदर्शित करने में असमर्थ हो सकता है। डेटा प्रोसेसिंग सिस्टम के हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर का निरीक्षण करके, खराबी के कारण की पहचान और मरम्मत की जा सकती है।